|
|
|
Ավտոմեքենա Lancia Delta հեչբեկ 1.9 Twinturbo Multijet MT (190 ձիաուժ) (3 սերունդ 2008-2014)
նշագծել | Lancia |
Մոդել | Delta |
Սերունդ | 3 սերունդ 2008-2014 տարի |
Սերիա | հեչբեկ |
Փոփոխություն | 1.9 Twinturbo Multijet MT (190 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Ամբողջական քաշը | 2000 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 380-1190 լիտր | Լայնությունը | 1797 մմ | Երկարություն | 4510 մմ | Բարձրություն | 1497 մմ | Անիվային բազա | 2700 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1538 / 1531 մմ | Գետնից մաքրություն | 110 մմ | Զսպել քաշը | 1505 կգ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ |
Հետևի կասեցում | Կիսակախված, աղբյուրներ |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ | հանդերձանքի քանակը | 6 | Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 10.8 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Դիզել | Շարժիչի ծավալը | 1910 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 190 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 200 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4000 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 1500 RPM | Բալոնների քանակը | 4 | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Ներարկման տեսակը | Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail) | Բարձրացնել տեսակը | Բիտուրբո |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Դիզել | Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 57 լիտր | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 7.9 վրկ | Առավելագույն արագություն | 222 կմ/ժ | Կռուիզինգ միջակայք | 780 - 1210 կմ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 5.7 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 4.7 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 7.3 լիտր |
Ավտոմեքենա Lancia Delta հեչբեկ 1.9 Twinturbo Multijet MT (190 ձիաուժ) (3 սերունդ 2008-2014)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
| |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
|