|
|
|
Ավտոմեքենա SEAT Ibiza հեչբեկ 5-դուռ 1.0 MT (50 ձիաուժ) (2 սերունդ [վերականգնում] 1996-2002)
նշագծել | SEAT |
Մոդել | Ibiza |
Սերունդ | 2 սերունդ [վերականգնում] 1996-2002 տարի |
Սերիա | հեչբեկ 5-դուռ |
Փոփոխություն | 1.0 MT (50 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Ամբողջական քաշը | 1370 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 270-270 լիտր | Լայնությունը | 1640 մմ | Երկարություն | 3851 մմ | Բարձրություն | 1420 մմ | Անիվային բազա | 2443 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1429 / 1420 մմ | Գետնից մաքրություն | 150 մմ | Զսպել քաշը | 910 կգ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | ոսկոր |
Հետևի կասեցում | Հենարան |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ | հանդերձանքի քանակը | 5 | Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 1000 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 50 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 86 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5000 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 3200 RPM | Բալոնների քանակը | 4 | Մխոցի փորվածք | 67 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 2 | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Կաթվածի ցիկլը | 70 մմ | Ներարկման տեսակը | Ներարկիչ |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 45 լիտր | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 19.4 վրկ | Առավելագույն արագություն | 145 կմ/ժ | Կռուիզինգ միջակայք | 580 - 900 կմ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 6 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 5 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 7.8 լիտր |
Ավտոմեքենա SEAT Ibiza հեչբեկ 5-դուռ 1.0 MT (50 ձիաուժ) (2 սերունդ [վերականգնում] 1996-2002)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
հեչբեկ |
հեչբեկ |
վագոն |
վագոն |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
|
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
|