|
|
|
Ավտոմեքենա Suzuki Swift հեչբեկ 3-դուռ 1.3 AT (68 ձիաուժ) (2 սերունդ 1990-1996)
նշագծել | Suzuki |
Մոդել | Swift |
Սերունդ | 2 սերունդ 1990-1996 տարի |
Սերիա | հեչբեկ 3-դուռ |
Փոփոխություն | 1.3 AT (68 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Ամբողջական քաշը | 1280 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 226-510 լիտր | Լայնությունը | 1585 մմ | Երկարություն | 3745 մմ | Բարձրություն | 1350 մմ | Անիվային բազա | 2265 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1365 / 1340 մմ | Գետնից մաքրություն | 160 մմ | Զսպել քաշը | 835 կգ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | ոսկոր |
Հետևի կասեցում | Պտուտակաձև աղբյուրներ |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ | հանդերձանքի քանակը | 5 | Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 9 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 1298 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 68 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 99 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 6000 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 3500 RPM | Բալոնների քանակը | 4 | Մխոցի փորվածք | 74 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 2 | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Կաթվածի ցիկլը | 75 մմ | Ներարկման տեսակը | Ուղղակի ներարկում |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 92 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 40 լիտր | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 14.3 վրկ | Առավելագույն արագություն | 156 կմ/ժ | Կռուիզինգ միջակայք | 440 - 800 կմ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 7.2 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 5 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 9 լիտր |
Ավտոմեքենա Suzuki Swift հեչբեկ 3-դուռ 1.3 AT (68 ձիաուժ) (2 սերունդ 1990-1996)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
սեդան |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
սեդան |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
կաբրիոլետ |
հեչբեկ |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
|