Ավտոմեքենա Toyota Celica վերելակ 2.0 GT-S MT (150 ձիաուժ)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| նշագծել | Toyota |
| Մոդել | Celica |
| Սերունդ | 4 սերունդ 1985-1989 տարի |
| Սերիա | վերելակ |
| Փոփոխություն | 2.0 GT-S MT (150 ձիաուժ) |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 4 |
| Լայնությունը | 1710 մմ |
| Երկարություն | 4365 մմ |
| Բարձրություն | 1296 մմ |
| Անիվային բազա | 2526 մմ |
| Զսպել քաշը | 1130 կգ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | |
| Հետևի կասեցում | Անկախ |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
| Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
| հանդերձանքի քանակը | 5 |
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին |
| Շարժիչի ծավալը | 1998 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 150 ձիաուժ |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 180 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 6400 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 4800 RPM |
| Բալոնների քանակը | 4 |
| Փականներ մեկ գլանով | 2 |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Ներարկման տեսակը | Ուղղակի ներարկում |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Բենզին |
| Բենզինի տեսակ | 95 RON |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 60 լիտր |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 8.6 վրկ |
| Առավելագույն արագություն | 210 կմ/ժ |
| Կռուիզինգ միջակայք | 550 - 770 կմ |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 9.7 լիտր |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 7.8 լիտր |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 11 լիտր |
Ավտոմեքենա Toyota Celica վերելակ 2.0 GT-S MT (150 ձիաուժ) (4 սերունդ 1985-1989)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 հեչբեկ |
 կաբրիոլետ |
 հեչբեկ |
 կաբրիոլետ |
 կուպե |
 կաբրիոլետ |
| վերելակ |
վերելակ |
վերելակ |
| վերելակ |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu