|
|
|
Ավտոմեքենա Cadillac SRX քրոսովեր 3.6 AT (264 ձիաուժ) (1 սերունդ 2004-2009)
նշագծել | Cadillac |
Մոդել | SRX |
Սերունդ | 1 սերունդ 2004-2009 տարի |
Սերիա | քրոսովեր |
Փոփոխություն | 3.6 AT (264 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 7 | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 238-1968 լիտր | Լայնությունը | 1844 մմ | Երկարություն | 4950 մմ | Բարձրություն | 1722 մմ | Անիվային բազա | 2957 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1572 / 1580 մմ | Գետնից մաքրություն | 200 մմ | Զսպել քաշը | 1915 կգ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, Կրկնակի ոսկոր |
Հետևի կասեցում | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, ոսկոր, աղբյուրներ, Դամպերներ |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ | հանդերձանքի քանակը | 5 | Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 12 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 3564 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 264 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 342 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 6500 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2800 RPM | Բալոնների քանակը | 6 | Մխոցի փորվածք | 94 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Գլանների դասավորությունը | V-տիպ | Կաթվածի ցիկլը | 85.6 մմ | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 70 լիտր | Առավելագույն արագություն | 210 կմ/ժ | Կռուիզինգ միջակայք | 530 - 690 կմ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 11.2 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 10.2 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 13.1 լիտր |
Ավտոմեքենա Cadillac SRX քրոսովեր 3.6 AT (264 ձիաուժ) (1 սերունդ 2004-2009)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
Ճանապարհից դուրս | Ճանապարհից դուրս |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
|