|
|
|
Ավտոմեքենա Toyota Supra կուպե 3.0 Turbo AT Overdrive (235 ձիաուժ) (Mark III [վերականգնում] 1988-1992)
նշագծել | Toyota |
Մոդել | Supra |
Սերունդ | Mark III [վերականգնում] 1988-1992 տարի |
Սերիա | կուպե |
Փոփոխություն | 3.0 Turbo AT Overdrive (235 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 4 | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 311-362 լիտր | Լայնությունը | 1745 մմ | Երկարություն | 4620 մմ | Բարձրություն | 1301 մմ | Անիվային բազա | 2596 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1486 / 1486 մմ | Գետնից մաքրություն | 140 մմ | Զսպել քաշը | 1615 կգ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, Կրկնակի ոսկոր, Դամպերներ |
Հետևի կասեցում | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, Կրկնակի ոսկոր, Դամպերներ |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ | հանդերձանքի քանակը | 4 | Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 10.8 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 2954 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 235 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 333 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5600 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 4000 RPM | Բալոնների քանակը | 6 | Մխոցի փորվածք | 83 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Կաթվածի ցիկլը | 91 մմ | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում | ինտերկուլերի առկայությունը | լինել | Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 70 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 540 - 690 կմ | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 10.2 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 13 լիտր |
Ավտոմեքենա Toyota Supra կուպե 3.0 Turbo AT Overdrive (235 ձիաուժ) (Mark III [վերականգնում] 1988-1992)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
կուպե | կուպե |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
|