|
|
|
Ավտոմեքենա Volvo S80 սեդան 2.4 TD MT (163 ձիաուժ) (2 սերունդ 2006-2009)
նշագծել | Volvo |
Մոդել | S80 |
Սերունդ | 2 սերունդ 2006-2009 տարի |
Սերիա | սեդան |
Փոփոխություն | 2.4 TD MT (163 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Տարողություն | 664 կգ | Ամբողջական քաշը | 2190 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 480-480 լիտր | Լայնությունը | 1893 մմ | Երկարություն | 4851 մմ | Բարձրություն | 1493 մմ | Անիվային բազա | 2835 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1588 / 1585 մմ | Զսպել քաշը | 1526 կգ | Ճանապարհային գնացքի թույլատրելի քաշը | 3790 կգ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ |
Հետևի կասեցում | Անկախ, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ | հանդերձանքի քանակը | 6 | Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 11.2 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Դիզել | Շարժիչի ծավալը | 2400 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 163 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 340 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4000 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 1750 - 2750 RPM | Բալոնների քանակը | 4 | Մխոցի փորվածք | 81 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Կաթվածի ցիկլը | 93.2 մմ | Ներարկման տեսակը | Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail) | ինտերկուլերի առկայությունը | լինել | Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Դիզել | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 70 լիտր | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 9.5 վրկ | Առավելագույն արագություն | 215 կմ/ժ | Կռուիզինգ միջակայք | 860 - 1350 կմ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 6.3 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 5.2 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 8.1 լիտր |
Ավտոմեքենա Volvo S80 սեդան 2.4 TD MT (163 ձիաուժ) (2 սերունդ 2006-2009)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
|