|
|
|
Ավտոմեքենա Infiniti Q60 կաբրիոլետ 3.7 AT (333 ձիաուժ) (CV36 2013-2015)
նշագծել | Infiniti |
Մոդել | Q60 |
Սերունդ | CV36 2013-2015 տարի |
Սերիա | կաբրիոլետ |
Փոփոխություն | 3.7 AT (333 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 4 | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 70-333 լիտր | Լայնությունը | 1850 մմ | Երկարություն | 4660 մմ | Բարձրություն | 1400 մմ | Անիվային բազա | 2850 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1545 / 1560 մմ | Գետնից մաքրություն | 135.5 մմ | Զսպել քաշը | 1996 կգ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, ոսկոր, Կրկնակի ոսկոր |
Հետևի կասեցում | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ | հանդերձանքի քանակը | 7 | Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 11 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 3696 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 333 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 363 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 7000 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 5200 RPM | Բալոնների քանակը | 6 | Մխոցի փորվածք | 95.5 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Գլանների դասավորությունը | V-տիպ | Կաթվածի ցիկլը | 86 մմ | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Արտանետումների ստանդարտներ | EURO V | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 80 լիտր | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 6.4 վրկ | Առավելագույն արագություն | 250 կմ/ժ | Կռուիզինգ միջակայք | 490 - 900 կմ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 11.6 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 8.9 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 16.2 լիտր |
Ավտոմեքենա Infiniti Q60 կաբրիոլետ 3.7 AT (333 ձիաուժ) (CV36 2013-2015)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
Սարքավորումներ:
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
|