|
|
|
Mobil Ford Scorpio Sedan (1 generasi 1985-1992)
Merek | Ford |
Model | Scorpio |
Generasi | 1 generasi 1985-1992 | Seri | Sedan |
Gearbox dan Penanganan:
Roda penggerak | Penggerak roda belakang, Penggerak semua roda (AWD) | Jenis kotak roda gigi | Otomatis, Panduan | Jumlah roda gigi | 4, 5 | Lingkaran putar | 11 m |
Mesin:
Jenis mesin | Bensin, Disel | Kekuatan mesin | 92-195 hp | Kapasitas mesin | 1998-2936 cm3 | Jenis injeksi | Karburator, Injeksi bahan bakar multi-titik | Tipe Boost | Turbo | Torsi maksimum | 170-275 N*m | Perputaran torsi maksimum | 2250-4500 RPM | Daya maksimum pada RPM | 4150-5800 RPM | Tata letak silinder | Sebaris, Tipe-V | Lubang silinder | 84-94 mm | Siklus stroke | 71.99-90 mm | Katup per silinder | 2, 4 | Jumlah silinder | 4, 6 |
Pekerjaan Tubuh:
Jumlah tempat duduk | 5 | Kapasitas | 515-565 kg | Kapasitas bagasi Min/Max | 490-490 liter | Mengekang berat badan | 1235-1385 kg | Berat penuh | 1775-1925 kg | Jarak sumbu roda | 2761-2765 mm | Jalur belakang/Jalur depan | 1477-1489 / 1473-1512 mm | Lebar | 1760-1766 mm | Panjang | 4744 mm | Tinggi | 1409-1440 mm | Berat kereta api jalan raya yang diizinkan | 3150-3775 kg |
Karakteristik pengoperasian:
Bahan bakar | Bensin, Disel | Jenis bensin | 98, 95 | Jangkauan jelajah | 500-930 km | Akselerasi (0-100 km/jam) | 8.8-14 detik | Kapasitas tangki bahan bakar | 70 liter | Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 7.7-12.2 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 8.4-14 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 7.5-10.2 liter |
Rem:
Rem depan | Cakram, ventilasi |
Rem belakang | Cakram |
Suspensi:
Suspensi depan | Independen, Batang penstabil, Musim semi |
Suspensi belakang | Independen, Batang penstabil, Lengan yang berliku-liku, Musim semi |
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
Tolong bantu proyek ini:
Terima kasih!
Modifikasi:
sedan |
gerobak |
gerobak |
hatchback |
sedan |
|
|
|
|
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.eu
|