Mobil Citroen Xsara Break gerobak 2.0 MT (137 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merek | Citroen |
| Model | Xsara |
| Generasi | 2 generasi 1997-2004 tahun |
| Seri | Break gerobak |
| Modifikasi | 2.0 MT (137 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
| Jumlah tempat duduk | 5 |
| Berat penuh | 1728 kg |
| Kapasitas bagasi Min/Max | 517-1512 liter |
| Lebar | 1698 mm |
| Panjang | 4167 mm |
| Tinggi | 1405 mm |
| Jarak sumbu roda | 2540 mm |
| Jalur belakang/Jalur depan | 1423 / 1430 mm |
| Jarak bebas ke tanah | 150 mm |
| Mengekang berat badan | 1193 kg |
Suspensi:
| Suspensi depan | Pegas heliks |
| Suspensi belakang | Balok, Balok torsi, Torsi |
Rem:
| Rem depan | Cakram |
| Rem belakang | Drum |
Gearbox dan Penanganan:
| Jenis kotak roda gigi | Panduan |
| Jumlah roda gigi | 5 |
| Roda penggerak | Penggerak roda depan |
Mesin:
| Jenis mesin | Bensin |
| Kapasitas mesin | 1998 cm3 |
| Kekuatan mesin | 137 hp |
| Torsi maksimum | 190 N*m |
| Daya maksimum pada RPM | 5500 RPM |
| Perputaran torsi maksimum | 4100 RPM |
| Jumlah silinder | 4 |
| Lubang silinder | 86 mm |
| Katup per silinder | 4 |
| Tata letak silinder | Sebaris |
| Siklus stroke | 86 mm |
| Jenis injeksi | Injeksi bahan bakar multi-titik |
Karakteristik pengoperasian:
| Bahan bakar | Bensin |
| Jenis bensin | 95 |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 54 liter |
| Akselerasi (0-100 km/jam) | 8.8 detik |
| Kecepatan maksimum | 210 km/jam |
| Jangkauan jelajah | 470 - 960 km |
| Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 7.7 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 5.6 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 11.4 liter |
Otomobil Citroen Xsara Break gerobak 2.0 MT (137 hp) (2 generasi 1997-2004)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Tolong bantu proyek ini: Terima kasih!
 |
 |
 |
 |
 hatchback |  hatchback | gerobak |
bahasa
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu