Mobil Daewoo Korando Offroad 2.3 MT (140 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merek | Daewoo |
| Model | Korando |
| Generasi | KJ 1999-2001 tahun |
| Seri | Offroad |
| Modifikasi | 2.3 MT (140 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
| Jumlah tempat duduk | 5 |
| Berat penuh | 2515 kg |
| Kapasitas bagasi Min/Max | 350-1200 liter |
| Lebar | 1840 mm |
| Panjang | 4260 mm |
| Tinggi | 1840 mm |
| Jarak sumbu roda | 2480 mm |
| Jalur belakang/Jalur depan | 1510 / 1520 mm |
| Jarak bebas ke tanah | 190 mm |
| Mengekang berat badan | 1755 kg |
Suspensi:
| Suspensi depan | Wishbone |
| Suspensi belakang | Lengan yang berliku-liku |
Rem:
| Rem depan | Cakram, ventilasi |
| Rem belakang | Cakram |
Gearbox dan Penanganan:
| Jenis kotak roda gigi | Panduan |
| Jumlah roda gigi | 5 |
| Roda penggerak | Penggerak roda belakang |
| Lingkaran putar | 11.6 m |
Mesin:
| Jenis mesin | Bensin |
| Kapasitas mesin | 2295 cm3 |
| Kekuatan mesin | 140 hp |
| Torsi maksimum | 196 N*m |
| Daya maksimum pada RPM | 5250 RPM |
| Perputaran torsi maksimum | 4000 RPM |
| Jumlah silinder | 4 |
| Lubang silinder | 90 mm |
| Katup per silinder | 4 |
| Tata letak silinder | Sebaris |
| Siklus stroke | 88 mm |
| Jenis injeksi | Injeksi bahan bakar multi-titik |
Karakteristik pengoperasian:
| Bahan bakar | Bensin |
| Jenis bensin | 95 |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 70 liter |
| Akselerasi (0-100 km/jam) | 12.5 detik |
| Kecepatan maksimum | 165 km/jam |
| Jangkauan jelajah | 510 - 850 km |
| Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 10.2 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 8.2 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 13.8 liter |
Otomobil Daewoo Korando Offroad 2.3 MT (140 hp) (KJ 1999-2001)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Tolong bantu proyek ini: Terima kasih!
 |
 |
 |
 |
 |
| offroad | offroad |
bahasa
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu