Mobil Chevrolet Camaro Cabriolet 2-pintu 3.8 3MT (140 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merek | Chevrolet |
| Model | Camaro |
| Generasi | 1 generasi [2 menata ulang] 1969 tahun |
| Seri | Cabriolet 2-pintu |
| Modifikasi | 3.8 3MT (140 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
| Jumlah tempat duduk | 4 |
| Kapasitas bagasi Min/Max | 170-170 liter |
| Lebar | 1880 mm |
| Panjang | 4724 mm |
| Tinggi | 1346 mm |
| Jarak sumbu roda | 2743 mm |
| Jalur belakang/Jalur depan | 1514 / 1511 mm |
| Jarak bebas ke tanah | 140 mm |
Suspensi:
| Suspensi depan | Independen, Wishbone, Multi wishbone, Musim semi, Peredam |
| Suspensi belakang | Batang penstabil, Wishbone, Multi wishbone, Lengan yang berliku-liku |
Rem:
| Rem depan | Cakram |
| Rem belakang | Drum |
Gearbox dan Penanganan:
| Jenis kotak roda gigi | Panduan |
| Jumlah roda gigi | 3 |
| Roda penggerak | Penggerak roda belakang |
| Lingkaran putar | 12.1 m |
Mesin:
| Jenis mesin | Bensin |
| Kapasitas mesin | 3769 cm3 |
| Kekuatan mesin | 140 hp |
| Torsi maksimum | 298 N*m |
| Daya maksimum pada RPM | 4400 RPM |
| Perputaran torsi maksimum | 1600 RPM |
| Jumlah silinder | 6 |
| Lubang silinder | 98.42 mm |
| Katup per silinder | 2 |
| Tata letak silinder | Sebaris |
| Siklus stroke | 82.5 mm |
| Jenis injeksi | Karburator |
Karakteristik pengoperasian:
| Bahan bakar | Bensin |
| Jenis bensin | 92 |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 68 liter |
| Akselerasi (0-100 km/jam) | 13.6 detik |
| Kecepatan maksimum | 165 km/jam |
| Jangkauan jelajah | 380 - 640 km |
| Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 15.1 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 10.7 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 17.7 liter |
Otomobil Chevrolet Camaro Cabriolet 2-pintu 3.8 3MT (140 hp) (1 generasi [2 menata ulang] 1969-0)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Tolong bantu proyek ini: Terima kasih!
![foto 1 Mobil Chevrolet Camaro Cabriolet 2-pintu (1 generasi [2 menata ulang] 1969 0)](/img/serie_267_606_1_camaro_bg.jpg) |
![foto 2 Mobil Chevrolet Camaro Cabriolet 2-pintu (1 generasi [2 menata ulang] 1969 0)](/img/serie_267_606_2_camaro_bg.jpg) |
![foto 3 Mobil Chevrolet Camaro Cabriolet 2-pintu (1 generasi [2 menata ulang] 1969 0)](/img/serie_267_606_3_camaro_bg.jpg) |
![foto 4 Mobil Chevrolet Camaro Cabriolet 2-pintu (1 generasi [2 menata ulang] 1969 0)](/img/serie_267_606_4_camaro_bg.jpg) |
![foto 5 Mobil Chevrolet Camaro Cabriolet 2-pintu (1 generasi [2 menata ulang] 1969 0)](/img/serie_267_606_5_camaro_bg.jpg) |
![foto 6 Mobil Chevrolet Camaro Cabriolet 2-pintu (1 generasi [2 menata ulang] 1969 0)](/img/serie_267_606_6_camaro_bg.jpg) |
![foto 7 Mobil Chevrolet Camaro Cabriolet 2-pintu (1 generasi [2 menata ulang] 1969 0)](/img/serie_267_606_7_camaro_bg.jpg) |
![foto 8 Mobil Chevrolet Camaro Cabriolet 2-pintu (1 generasi [2 menata ulang] 1969 0)](/img/serie_267_607_1_camaro_bg.jpg) |
![foto 9 Mobil Chevrolet Camaro Cabriolet 2-pintu (1 generasi [2 menata ulang] 1969 0)](/img/serie_267_607_2_camaro_bg.jpg) |
![foto 10 Mobil Chevrolet Camaro Cabriolet 2-pintu (1 generasi [2 menata ulang] 1969 0)](/img/serie_267_607_3_camaro_bg.jpg) |
![foto 11 Mobil Chevrolet Camaro Cabriolet 2-pintu (1 generasi [2 menata ulang] 1969 0)](/img/serie_267_607_4_camaro_bg.jpg) |
![foto 12 Mobil Chevrolet Camaro Cabriolet 2-pintu (1 generasi [2 menata ulang] 1969 0)](/img/serie_267_607_5_camaro_bg.jpg) |
![foto 13 Mobil Chevrolet Camaro Cabriolet 2-pintu (1 generasi [2 menata ulang] 1969 0)](/img/serie_267_607_6_camaro_bg.jpg) |
![foto 14 Mobil Chevrolet Camaro Cabriolet 2-pintu (1 generasi [2 menata ulang] 1969 0)](/img/serie_267_609_1_camaro_bg.jpg) |
![foto 15 Mobil Chevrolet Camaro Cabriolet 2-pintu (1 generasi [2 menata ulang] 1969 0)](/img/serie_267_609_2_camaro_bg.jpg) |
![foto 16 Mobil Chevrolet Camaro Cabriolet 2-pintu (1 generasi [2 menata ulang] 1969 0)](/img/serie_267_609_3_camaro_bg.jpg) |
![foto 17 Mobil Chevrolet Camaro Cabriolet 2-pintu (1 generasi [2 menata ulang] 1969 0)](/img/serie_267_609_4_camaro_bg.jpg) |
![foto 18 Mobil Chevrolet Camaro Cabriolet 2-pintu (1 generasi [2 menata ulang] 1969 0)](/img/serie_267_609_5_camaro_bg.jpg) |
 coupe |
cabriolet |
cabriolet |
 coupe |
cabriolet |
 coupe |
 coupe |
bahasa
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu