|
|
|
Mobil Chevrolet Camaro Z28 coupe 2-pintu 5.7 AT (245 hp) (3 generasi [2 menata ulang] 1991-1992)
Merek | Chevrolet |
Model | Camaro |
Generasi | 3 generasi [2 menata ulang] 1991-1992 tahun |
Seri | Z28 coupe 2-pintu |
Modifikasi | 5.7 AT (245 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
Jumlah tempat duduk | 4 | Kapasitas bagasi Min/Max | 350-350 liter | Lebar | 1840 mm | Panjang | 4891 mm | Tinggi | 1279 mm | Jarak sumbu roda | 2566 mm | Jalur belakang/Jalur depan | 1525 / 1548 mm | Jarak bebas ke tanah | 148 mm | Mengekang berat badan | 1549 kg |
Suspensi:
Suspensi depan | Independen, Batang penstabil, Musim semi, Peredam |
Suspensi belakang | Independen, Batang penstabil, Double wishbone, Musim semi |
Rem:
Rem depan | Cakram |
Rem belakang | Drum |
Gearbox dan Penanganan:
Jenis kotak roda gigi | Otomatis | Jumlah roda gigi | 4 | Roda penggerak | Penggerak roda belakang | Lingkaran putar | 12.59 m |
Mesin:
Jenis mesin | Bensin | Kapasitas mesin | 5735 cm3 | Kekuatan mesin | 245 hp | Torsi maksimum | 468 N*m | Daya maksimum pada RPM | 4400 RPM | Perputaran torsi maksimum | 3200 RPM | Jumlah silinder | 8 | Lubang silinder | 101.6 mm | Katup per silinder | 2 | Tata letak silinder | Tipe-V | Siklus stroke | 88.4 mm | Jenis injeksi | Injeksi bahan bakar multi-titik |
Karakteristik pengoperasian:
Bahan bakar | Bensin | Jenis bensin | 92 | Kapasitas tangki bahan bakar | 58.7 liter | Akselerasi (0-100 km/jam) | 6.6 detik | Kecepatan maksimum | 244 km/jam | Jangkauan jelajah | 260 - 490 km | Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 17.9 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 11.9 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 22.3 liter |
Otomobil Chevrolet Camaro Z28 coupe 2-pintu 5.7 AT (245 hp) (3 generasi [2 menata ulang] 1991-1992)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
Tolong bantu proyek ini:
Terima kasih!
coupe |
cabriolet |
cabriolet |
coupe |
cabriolet |
coupe |
coupe |
| |
|
|
|
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.eu
|