|
|
|
Mobil Chevrolet Camaro Coupe 2-pintu 4.1 Turbo Hydra-Matic (105 hp) (2 generasi [menata ulang] 1974-1977)
Merek | Chevrolet |
Model | Camaro |
Generasi | 2 generasi [menata ulang] 1974-1977 tahun |
Seri | Coupe 2-pintu |
Modifikasi | 4.1 Turbo Hydra-Matic (105 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
Jumlah tempat duduk | 4 | Kapasitas bagasi Min/Max | 181-181 liter | Lebar | 1890 mm | Panjang | 4963 mm | Tinggi | 1250 mm | Jarak sumbu roda | 2743 mm | Jalur belakang/Jalur depan | 1557 / 1524 mm | Jarak bebas ke tanah | 120 mm | Mengekang berat badan | 1558 kg |
Suspensi:
Suspensi depan | Independen, Wishbone, Multi wishbone, Musim semi, Peredam |
Suspensi belakang | Batang penstabil, Wishbone, Multi wishbone, Lengan yang berliku-liku |
Rem:
Rem depan | Cakram |
Rem belakang | Drum |
Gearbox dan Penanganan:
Jenis kotak roda gigi | Otomatis | Jumlah roda gigi | 3 | Roda penggerak | Penggerak roda belakang | Lingkaran putar | 12.25 m |
Mesin:
Jenis mesin | Bensin | Kapasitas mesin | 4097 cm3 | Kekuatan mesin | 105 hp | Torsi maksimum | 237 N*m | Daya maksimum pada RPM | 3800 RPM | Perputaran torsi maksimum | 1600 RPM | Jumlah silinder | 6 | Lubang silinder | 98.4 mm | Katup per silinder | 2 | Tata letak silinder | Sebaris | Siklus stroke | 89.6 mm | Jenis injeksi | Karburator |
Karakteristik pengoperasian:
Bahan bakar | Bensin | Jenis bensin | 92 | Kapasitas tangki bahan bakar | 79.5 liter | Akselerasi (0-100 km/jam) | 17.2 detik | Kecepatan maksimum | 168 km/jam | Jangkauan jelajah | 430 - 760 km | Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 15.2 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 10.5 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 18.3 liter |
Otomobil Chevrolet Camaro Coupe 2-pintu 4.1 Turbo Hydra-Matic (105 hp) (2 generasi [menata ulang] 1974-1977)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
Tolong bantu proyek ini:
Terima kasih!
coupe |
cabriolet |
cabriolet |
coupe |
cabriolet |
coupe |
coupe |
| |
|
|
|
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.eu
|