Mobil Chevrolet Impala Cabriolet 5.7 MT (270 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merek | Chevrolet |
| Model | Impala |
| Generasi | 5 generasi 1971 tahun |
| Seri | Cabriolet |
| Modifikasi | 5.7 MT (270 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
| Jumlah tempat duduk | 5 |
| Kapasitas bagasi Min/Max | 490-490 liter |
| Lebar | 1767 mm |
| Panjang | 5507 mm |
| Tinggi | 1356 mm |
| Jarak sumbu roda | 3086 mm |
| Jalur belakang/Jalur depan | 1628 / 1626 mm |
| Jarak bebas ke tanah | 152 mm |
| Mengekang berat badan | 1830 kg |
Suspensi:
| Suspensi depan | Independen, Musim semi |
| Suspensi belakang | Tuas berbentuk A, Pegas heliks, Peredam, Gandar, Gandar padat |
Rem:
| Rem depan | Drum |
| Rem belakang | Drum |
Gearbox dan Penanganan:
| Jenis kotak roda gigi | Panduan |
| Jumlah roda gigi | 3 |
| Roda penggerak | Penggerak roda belakang |
| Lingkaran putar | 13.8 m |
Mesin:
| Jenis mesin | Bensin |
| Kapasitas mesin | 5735 cm3 |
| Kekuatan mesin | 270 hp |
| Torsi maksimum | 488 N*m |
| Daya maksimum pada RPM | 4800 RPM |
| Perputaran torsi maksimum | 3200 RPM |
| Jumlah silinder | 8 |
| Lubang silinder | 101.6 mm |
| Katup per silinder | 2 |
| Tata letak silinder | Tipe-V |
| Siklus stroke | 88.4 mm |
| Jenis injeksi | Karburator |
Karakteristik pengoperasian:
| Bahan bakar | Bensin |
| Jenis bensin | 92 |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 90.9 liter |
| Akselerasi (0-100 km/jam) | 11.6 detik |
| Kecepatan maksimum | 169 km/jam |
| Jangkauan jelajah | 370 - 590 km |
| Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 21.3 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 15.5 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 24.4 liter |
Otomobil Chevrolet Impala Cabriolet 5.7 MT (270 hp) (5 generasi 1971-0)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Tolong bantu proyek ini: Terima kasih!
 sedan |  sedan |  sedan |
bahasa
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu