Mobil Renault 25 Angkat kembali 5-pintu 2.1 D MT (63 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merek | Renault |
| Model | 25 |
| Generasi | 1 generasi 1984-1988 tahun |
| Seri | Angkat kembali 5-pintu |
| Modifikasi | 2.1 D MT (63 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
| Jumlah tempat duduk | 5 |
| Kapasitas | 410 kg |
| Berat penuh | 1650 kg |
| Kapasitas bagasi Min/Max | 442-442 liter |
| Lebar | 1770 mm |
| Panjang | 4620 mm |
| Tinggi | 1400 mm |
| Jarak sumbu roda | 2720 mm |
| Jalur belakang/Jalur depan | 1491 / 1481 mm |
| Jarak bebas ke tanah | 201 mm |
| Mengekang berat badan | 1240 kg |
Suspensi:
| Suspensi depan | Independen, Batang penstabil, Musim semi |
| Suspensi belakang | Independen, Batang penstabil, Double wishbone, Musim semi |
Rem:
| Rem depan | Cakram, ventilasi |
| Rem belakang | Drum |
Gearbox dan Penanganan:
| Jenis kotak roda gigi | Panduan |
| Jumlah roda gigi | 5 |
| Roda penggerak | Penggerak roda depan |
| Lingkaran putar | 12 m |
Mesin:
| Jenis mesin | Disel |
| Kapasitas mesin | 2068 cm3 |
| Kekuatan mesin | 63 hp |
| Torsi maksimum | 124 N*m |
| Daya maksimum pada RPM | 4500 RPM |
| Perputaran torsi maksimum | 2250 RPM |
| Jumlah silinder | 4 |
| Lubang silinder | 86 mm |
| Katup per silinder | 2 |
| Tata letak silinder | Sebaris |
| Siklus stroke | 89 mm |
| Jenis injeksi | Injeksi bahan bakar multi-titik |
Karakteristik pengoperasian:
| Bahan bakar | Disel |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 72 liter |
| Akselerasi (0-100 km/jam) | 18.3 detik |
| Kecepatan maksimum | 155 km/jam |
| Jangkauan jelajah | 820 - 820 km |
| Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 7 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 8.8 liter |
Otomobil Renault 25 Angkat kembali 5-pintu 2.1 D MT (63 hp) (1 generasi 1984-1988)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Tolong bantu proyek ini: Terima kasih!
 |  |
bahasa
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu