Mobil Chevrolet Chevelle Cabriolet 5.7 4MT (250 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merek | Chevrolet |
| Model | Chevelle |
| Generasi | 2 generasi [2 menata ulang] 1970 tahun |
| Seri | Cabriolet |
| Modifikasi | 5.7 4MT (250 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
| Jumlah tempat duduk | 5 |
| Kapasitas bagasi Min/Max | 241-241 liter |
| Lebar | 1915 mm |
| Panjang | 5009 mm |
| Tinggi | 1351 mm |
| Jarak sumbu roda | 2845 mm |
| Jalur belakang/Jalur depan | 1519 / 1519 mm |
| Jarak bebas ke tanah | 122 mm |
| Mengekang berat badan | 1580 kg |
Suspensi:
| Suspensi depan | Independen, Batang penstabil, Wishbone, Musim semi, Peredam |
| Suspensi belakang | Batang penstabil, Peredam, Spring |
Rem:
| Rem depan | Drum |
| Rem belakang | Drum |
Gearbox dan Penanganan:
| Jenis kotak roda gigi | Panduan |
| Jumlah roda gigi | 4 |
| Roda penggerak | Penggerak roda belakang |
| Lingkaran putar | 13.8 m |
Mesin:
| Jenis mesin | Bensin |
| Kapasitas mesin | 5733 cm3 |
| Kekuatan mesin | 250 hp |
| Torsi maksimum | 468 N*m |
| Daya maksimum pada RPM | 4800 RPM |
| Perputaran torsi maksimum | 2800 RPM |
| Jumlah silinder | 8 |
| Lubang silinder | 101.6 mm |
| Katup per silinder | 2 |
| Tata letak silinder | Tipe-V |
| Siklus stroke | 88.39 mm |
| Jenis injeksi | Karburator |
Karakteristik pengoperasian:
| Bahan bakar | Bensin |
| Jenis bensin | 92 |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 76 liter |
| Akselerasi (0-100 km/jam) | 8.2 detik |
| Kecepatan maksimum | 181 km/jam |
| Jangkauan jelajah | 320 - 390 km |
| Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 21.5 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 19.4 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 23.6 liter |
Otomobil Chevrolet Chevelle Cabriolet 5.7 4MT (250 hp) (2 generasi [2 menata ulang] 1970-0)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Tolong bantu proyek ini: Terima kasih!
bahasa
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu