Mobil Nissan Skyline GT coupe 2-pintu 2.5 Turbo MT (280 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merek | Nissan |
| Model | Skyline |
| Generasi | R34 1998-2002 tahun |
| Seri | GT coupe 2-pintu |
| Modifikasi | 2.5 Turbo MT (280 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
| Jumlah tempat duduk | 4 |
| Lebar | 1725 mm |
| Panjang | 4580 mm |
| Tinggi | 1340 mm |
| Jarak sumbu roda | 2665 mm |
| Jalur belakang/Jalur depan | 1480 / 1470 mm |
| Jarak bebas ke tanah | 140 mm |
| Mengekang berat badan | 1410 kg |
Suspensi:
| Suspensi depan | Independen, Wishbone, Multi wishbone |
| Suspensi belakang | Independen, Wishbone, Multi wishbone |
Rem:
| Rem depan | Cakram, ventilasi |
| Rem belakang | Cakram, ventilasi |
Gearbox dan Penanganan:
| Jenis kotak roda gigi | Panduan |
| Jumlah roda gigi | 5 |
| Roda penggerak | Penggerak roda belakang |
| Lingkaran putar | 10.2 m |
Mesin:
| Jenis mesin | Bensin |
| Kapasitas mesin | 2499 cm3 |
| Kekuatan mesin | 280 hp |
| Torsi maksimum | 343 N*m |
| Daya maksimum pada RPM | 6400 RPM |
| Perputaran torsi maksimum | 3200 RPM |
| Jumlah silinder | 6 |
| Lubang silinder | 86 mm |
| Katup per silinder | 4 |
| Tata letak silinder | Sebaris |
| Siklus stroke | 72 mm |
| Jenis injeksi | Penyuntik |
| Adanya intercooler | ada |
| Tipe Boost | Turbo |
Karakteristik pengoperasian:
| Bahan bakar | Bensin |
| Jenis bensin | 95 |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 65 liter |
| Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 9.4 liter |
Otomobil Nissan Skyline GT coupe 2-pintu 2.5 Turbo MT (280 hp) (R34 1998-2002)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Tolong bantu proyek ini: Terima kasih!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| coupe |
 sedan |
coupe |
 sedan |
coupe |
 sedan |
 sedan |
coupe |
coupe |
 sedan |
coupe |
 gerobak |
 sedan |
 sedan |
bahasa
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu