Bíll Peugeot RCZ
2010-2014 ár
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 coupe |  coupe |
einkenni Bíll Peugeot RCZ
| Röð | Coupe |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 4 |
| Breidd | 1844-1845 mm |
| Lengd | 4287 mm |
| Hæð | 1359-1362 mm |
| Getu | 293-483 kg |
| Full þyngd | 1714-1780 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 309-639 lítra |
| Aftari braut/Fremri braut | 1580 / 1593 mm |
| Landrými | 110-130 mm |
| Hjólhaf | 2596-2612 mm |
| Húsþyngd | 1275-1424 kg |
| Leyfileg lestarþyngd | 4093 kg |
Vél:
| Vélargerð | Bensín, Dísel |
| Tegund inndælingar | Bein innspýting, Common rail |
| Vélarafl | 150-200 hp |
| Vélarrými | 1598-1997 cm3 |
| Boost gerð | Túrbó |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Heilablóðfall | 85.5 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Bolthola | 77 mm |
| Hámarks tog | 240-320 N*m |
| Velta á hámarks tog | 1400-2000 RPM |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 4000-6000 RPM |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Fjöldi gíra | 6 |
| Gerð gírkassa | Sjálfvirk, Handbók |
| Snúningshringur | 11.5 m |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Gormar |
| Fjöðrun að aftan | Hálf háð, Stöðvunarstöng, Snúningur |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Rekstrareiginleikar:
| Hröðun (0-100 km/klst) | 7.5-8.4 sec |
| Rúmtak eldsneytistanks | 55 lítra |
| Eldsneyti | Bensín, Dísel |
| Losunarstaðlar | EURO V |
| Bensín gerð | 95 RON |
| Farflugssvið | 530-1220 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 5.3-7.3 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 6.8-10.3 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 4.5-5.6 lítra |
Bíll Peugeot RCZ
Röð > Breytingu
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2024-2025 carconf.eu
carconf.eu