Bíll Citroen C-Elysee
2012-2017 ár
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
einkenni Bíll Citroen C-Elysee
| Röð | Fólksbifreið |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Breidd | 1748 mm |
| Lengd | 4427 mm |
| Hæð | 1466-1468 mm |
| Getu | 374-412 kg |
| Full þyngd | 1459-1559 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 506-506 lítra |
| Aftari braut/Fremri braut | 1501 / 1478 mm |
| Landrými | 139-142 mm |
| Hjólhaf | 2652 mm |
| Húsþyngd | 980-1165 kg |
| Leyfileg lestarþyngd | 1909-2309 kg |
Vél:
| Vélargerð | Bensín, Dísel |
| Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting, Bein innspýting |
| Vélarafl | 72-115 hp |
| Vélarrými | 1199-1587 cm3 |
| Boost gerð | Túrbó |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Fjöldi strokka | 3, 4 |
| Heilablóðfall | 82-90.5 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Bolthola | 75-78.5 mm |
| Hámarks tog | 110-230 N*m |
| Velta á hámarks tog | 1750-4000 RPM |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 3500-6050 RPM |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Fjöldi gíra | 5, 4 |
| Gerð gírkassa | Rafræn, Handbók, Sjálfvirk |
| Snúningshringur | 10.7 m |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð |
| Fjöðrun að aftan | Hálf háð, Gormar |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Tromma |
Rekstrareiginleikar:
| Hröðun (0-100 km/klst) | 9.4-14.2 sec |
| Rúmtak eldsneytistanks | 48-50 lítra |
| Eldsneyti | Bensín, Dísel |
| Losunarstaðlar | EURO IV |
| Bensín gerð | 92 RON, 95 RON |
| Farflugssvið | 500-1230 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 4.5-7.3 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 5.5-10 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 3.9-5.6 lítra |
Bíll Citroen C-Elysee
Röð > Breytingu
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu