Bíll Citroen XM
1989-2000 ár
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 hlaðbakur |
 vagn |
 hlaðbakur |
 vagn |
einkenni Bíll Citroen XM
| Röð | Hlaðbakur, Break vagn |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Breidd | 1791-1795 mm |
| Lengd | 4701-4710 mm |
| Hæð | 1385-1394 mm |
| Full þyngd | 1820-2270 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 453-453 lítra |
| Aftari braut/Fremri braut | 1520-1529 / 1440-1461 mm |
| Landrými | 140 mm |
| Hjólhaf | 2850 mm |
| Húsþyngd | 1303-1640 kg |
Vél:
| Vélargerð | Bensín, Dísel |
| Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting, Bein innspýting |
| Vélarafl | 83-200 hp |
| Vélarrými | 1998-2975 cm3 |
| Boost gerð | Túrbó |
| Skipulag strokka | Í línu, V-gerð |
| Fjöldi strokka | 4, 6 |
| Heilablóðfall | 72-92 mm |
| Lokar á strokk | 2, 3, 4 |
| Bolthola | 85-93 mm |
| Hámarks tog | 145-285 N*m |
| Velta á hámarks tog | 2000-4600 RPM |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 4300-6000 RPM |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Fjöldi gíra | 5, 4 |
| Gerð gírkassa | Handbók |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Pneumatic, Vatnsloftkerfi |
| Fjöðrun að aftan | Pneumatic, Vatnsloftkerfi |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Rekstrareiginleikar:
| Hröðun (0-100 km/klst) | 7.8-17.6 sec |
| Rúmtak eldsneytistanks | 80 lítra |
| Eldsneyti | Bensín, Dísel |
| Bensín gerð | 95 RON, 92 RON |
| Farflugssvið | 500-1000 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 6.4-11.4 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 15.9 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 8 lítra |
Bíll Citroen XM
Röð > Breytingu
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2024-2025 carconf.eu
carconf.eu