|
|
|
Bíll Renault Megane Cabriolet (2 kynslóð 2002-2006)
Merki | Renault |
Fyrirmynd | Megane |
Kynslóð | 2 kynslóð 2002-2006 | Röð | Cabriolet |
Gírkassi og meðhöndlun:
Drifhjól | Framhjóladrif | Gerð gírkassa | Sjálfvirk, Handbók | Fjöldi gíra | 4, 5, 6 | Snúningshringur | 10.15 m |
Vél:
Vélargerð | Bensín, Dísel | Vélarafl | 115-165 hp | Vélarrými | 1598-1998 cm3 | Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting, Common rail | Til staðar millikælir | er til staðar | Boost gerð | Túrbó | Hámarks tog | 152-300 N*m | Velta á hámarks tog | 2000-4200 RPM | Hámarksafl við snúning á mínútu | 4000-6000 RPM | Skipulag strokka | Í línu | Bolthola | 79.5-82.7 mm | Heilablóðfall | 80.5-93 mm | Lokar á strokk | 4 | Fjöldi strokka | 4 |
Yfirbygging:
Fjöldi sæta | 4 | Getu | 435-480 kg | Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 190-490 lítra | Húsþyngd | 1320-1425 kg | Full þyngd | 1775-1880 kg | Landrými | 120 mm | Hjólhaf | 2522 mm | Aftari braut/Fremri braut | 1518 / 1514 mm | Breidd | 1777 mm | Lengd | 4355 mm | Hæð | 1404 mm | Leyfileg lestarþyngd | 2643 kg |
Rekstrareiginleikar:
Eldsneyti | Bensín, Dísel | Losunarstaðlar | EURO IV | Bensín gerð | 95 RON | Farflugssvið | 520-1330 km | Hröðun (0-100 km/klst) | 8.7-13.6 sec | Rúmtak eldsneytistanks | 60 lítra | Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 5.5-8.4 lítra | Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 7.2-11.6 lítra | Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 4.5-6.6 lítra |
Bremsur:
Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
Bremsur að aftan | Diskur |
Fjöðrun:
Fjöðrun að framan | Stöðvunarstöng, Óskabein |
Fjöðrun að aftan | Stöðvunarstöng, Geisli, Snúningsgeisli, Snúningur |
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu:
Þakka þér fyrir!
Breytingu:
hlaðbakur |
hlaðbakur |
vagn |
cabriolet |
vagn |
hlaðbakur |
hlaðbakur |
fólksbifreið |
vagn |
cabriolet |
hlaðbakur |
hlaðbakur |
vagn |
cabriolet |
fólksbifreið |
hlaðbakur |
coupe |
|
|
|
|
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
|