Bíll Jaguar XF Fólksbifreið 2.0 D AT (180 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Jaguar |
| Fyrirmynd | XF |
| Kynslóð | X260 2016-2017 ár |
| Röð | Fólksbifreið |
| Breytingu | 2.0 D AT (180 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Full þyngd | 2250 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 505-540 lítra |
| Breidd | 1987 mm |
| Lengd | 4954 mm |
| Hæð | 1457 mm |
| Hjólhaf | 2960 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1605 / 1594 mm |
| Landrými | 116 mm |
| Húsþyngd | 1595 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Óskabein, Margfaldur óskabein, Gormar |
| Fjöðrun að aftan | Óháð, Óskabein, Margfaldur óskabein, Gormar |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur, loftræst |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Sjálfvirk |
| Fjöldi gíra | 8 |
| Drifhjól | Afturhjóladrif |
| Snúningshringur | 11.61 m |
Vél:
| Vélargerð | Dísel |
| Vélarrými | 1999 cm3 |
| Vélarafl | 180 hp |
| Hámarks tog | 430 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 4000 RPM |
| Velta á hámarks tog | 1750 - 2500 RPM |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Bolthola | 83 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 92.35 mm |
| Tegund inndælingar | Common rail |
| Boost gerð | Túrbó |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Dísel |
| Rúmtak eldsneytistanks | 66 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 8.1 sec |
| Hámarkshraði | 229 km/h |
| Farflugssvið | 1290 - 1740 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 4.3 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 3.8 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 5.1 lítra |
Bíll Jaguar XF Fólksbifreið 2.0 D AT (180 hp) (X260 2016-2017)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
Búnaður:
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 vagn | fólksbifreið | fólksbifreið |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu