Bíll Chevrolet Camaro Coupe 3.8 MT (200 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Chevrolet |
| Fyrirmynd | Camaro |
| Kynslóð | 4 kynslóð 1993-1997 ár |
| Röð | Coupe |
| Breytingu | 3.8 MT (200 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 4 |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 366-930 lítra |
| Breidd | 1883 mm |
| Lengd | 4908 mm |
| Hæð | 1303 mm |
| Hjólhaf | 2566 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1542 / 1540 mm |
| Landrými | 117 mm |
| Húsþyngd | 1445 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng, Gormar, Demparar |
| Fjöðrun að aftan | Óháð, Stöðvunarstöng, Tvöfaldur óskabein, Gormar |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur |
| Bremsur að aftan | Tromma |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Fjöldi gíra | 5 |
| Drifhjól | Afturhjóladrif |
| Snúningshringur | 12.59 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 3791 cm3 |
| Vélarafl | 200 hp |
| Hámarks tog | 305 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 5200 RPM |
| Velta á hámarks tog | 4000 RPM |
| Fjöldi strokka | 6 |
| Bolthola | 94.92 mm |
| Lokar á strokk | 2 |
| Skipulag strokka | V-gerð |
| Heilablóðfall | 88.39 mm |
| Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Bensín gerð | 92 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 58.6 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 7.6 sec |
| Hámarkshraði | 226 km/h |
| Farflugssvið | 370 - 680 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 12.9 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 8.6 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 15.9 lítra |
Bíll Chevrolet Camaro Coupe 3.8 MT (200 hp) (4 kynslóð 1993-1997)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| coupe |
 cabriolet |
 cabriolet |
| coupe |
 cabriolet |
coupe |
| coupe |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu