Bíll Alfa Romeo Giulietta Hlaðbakur 2.0 JTDm MT (170 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Alfa Romeo |
| Fyrirmynd | Giulietta |
| Kynslóð | 940 2010-2017 ár |
| Röð | Hlaðbakur |
| Breytingu | 2.0 JTDm MT (170 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Full þyngd | 1825 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 350-1045 lítra |
| Breidd | 1798 mm |
| Lengd | 4351 mm |
| Hæð | 1465 mm |
| Hjólhaf | 2634 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1554 / 1554 mm |
| Húsþyngd | 1320 kg |
| Leyfileg lestarþyngd | 3125 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Gormar |
| Fjöðrun að aftan | Óháð, Óskabein, Margfaldur óskabein, Gormar |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Fjöldi gíra | 6 |
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Snúningshringur | 10.9 m |
Vél:
| Vélargerð | Dísel |
| Vélarrými | 1956 cm3 |
| Vélarafl | 170 hp |
| Hámarks tog | 350 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 4000 RPM |
| Velta á hámarks tog | 1750 RPM |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Bolthola | 83 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 90.4 mm |
| Tegund inndælingar | Common rail |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Boost gerð | Túrbó |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Dísel |
| Losunarstaðlar | EURO V |
| Rúmtak eldsneytistanks | 60 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 8 sec |
| Hámarkshraði | 218 km/h |
| Farflugssvið | 1030 - 1460 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 4.7 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 4.1 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 5.8 lítra |
Bíll Alfa Romeo Giulietta Hlaðbakur 2.0 JTDm MT (170 hp) (940 2010-2017)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| hlaðbakur |  fólksbifreið |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu