Bíll Opel Adam Hlaðbakur 3-hurð 1.4 MT (87 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Opel |
| Fyrirmynd | Adam |
| Kynslóð | 1 kynslóð 2012-2017 ár |
| Röð | Hlaðbakur 3-hurð |
| Breytingu | 1.4 MT (87 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 4 |
| Getu | 345 kg |
| Full þyngd | 1480 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 170-663 lítra |
| Breidd | 1720 mm |
| Lengd | 3698 mm |
| Hæð | 1484 mm |
| Hjólhaf | 2311 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1472 / 1464 mm |
| Landrými | 125 mm |
| Álag á framöxul/Álag á afturöxul | 820 / 690 kg |
| Húsþyngd | 1135 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð |
| Fjöðrun að aftan | Hálf háð, Geisli, Snúningsgeisli, Snúningur |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Fjöldi gíra | 5 |
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Snúningshringur | 11.6 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 1398 cm3 |
| Vélarafl | 87 hp |
| Hámarks tog | 130 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 6000 RPM |
| Velta á hámarks tog | 4000 RPM |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Bolthola | 73.4 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 82.6 mm |
| Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Losunarstaðlar | EURO V |
| Bensín gerð | 95 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 38 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 12.5 sec |
| Hámarkshraði | 176 km/h |
| Farflugssvið | 520 - 860 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 5.5 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 4.4 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 7.3 lítra |
Bíll Opel Adam Hlaðbakur 3-hurð 1.4 MT (87 hp) (1 kynslóð 2012-2017)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
Búnaður:
 |
 |
 |
 |
 |
 |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2024-2025 carconf.eu
carconf.eu