Bíll Peugeot 207 Vagn 5-hurð 1.6 VTi AT (120 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Peugeot |
| Fyrirmynd | 207 |
| Kynslóð | 1 kynslóð 2006-2009 ár |
| Röð | Vagn 5-hurð |
| Breytingu | 1.6 VTi AT (120 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Getu | 409 kg |
| Full þyngd | 1737 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 337-1258 lítra |
| Breidd | 1748 mm |
| Lengd | 4156 mm |
| Hæð | 1516 mm |
| Hjólhaf | 2540 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1467 / 1468 mm |
| Landrými | 111 mm |
| Húsþyngd | 1328 kg |
| Leyfileg lestarþyngd | 2687 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð |
| Fjöðrun að aftan | Hálf háð, Geisli, Snúningsgeisli, Snúningur |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Sjálfvirk |
| Fjöldi gíra | 4 |
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Snúningshringur | 10.6 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 1598 cm3 |
| Vélarafl | 120 hp |
| Hámarks tog | 160 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 6000 RPM |
| Velta á hámarks tog | 4250 RPM |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Bolthola | 77 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 85.8 mm |
| Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Losunarstaðlar | EURO IV |
| Bensín gerð | 95 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 50 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 11.5 sec |
| Hámarkshraði | 195 km/h |
| Farflugssvið | 510 - 910 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 7 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 5.5 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 9.8 lítra |
Bíll Peugeot 207 Vagn 5-hurð 1.6 VTi AT (120 hp) (1 kynslóð 2006-2009)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
 |
 |
 |
 |
 |
 cabriolet |
vagn |
 hlaðbakur |
 hlaðbakur |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu