Bíll Toyota Highlander Hybrid crossover 5-hurð 3.3 AT 4WD 7seat (209 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Toyota |
| Fyrirmynd | Highlander |
| Kynslóð | 2 kynslóð 2008-2010 ár |
| Röð | Hybrid crossover 5-hurð |
| Breytingu | 3.3 AT 4WD 7seat (209 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Getu | 647 kg |
| Full þyngd | 2692 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 1201-2665 lítra |
| Breidd | 1910 mm |
| Lengd | 4785 mm |
| Hæð | 1760 mm |
| Hjólhaf | 2789 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1626 / 1626 mm |
| Landrými | 206 mm |
| Húsþyngd | 2045 kg |
| Leyfileg lestarþyngd | 4280 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng, Óskabein, Margfaldur óskabein, Gormar |
| Fjöðrun að aftan | Óháð, Stöðvunarstöng, Óskabein, Margfaldur óskabein, Gormar |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Sjálfvirk |
| Fjöldi gíra | 5 |
| Drifhjól | Fjörhjóladrif (AWD) |
| Snúningshringur | 11.9 m |
Vél:
| Vélargerð | Hybrid |
| Vélarrými | 3311 cm3 |
| Vélarafl | 209 hp |
| Hámarks tog | 288 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 5600 RPM |
| Velta á hámarks tog | 3600 RPM |
| Fjöldi strokka | 6 |
| Bolthola | 91.4 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | V-gerð |
| Heilablóðfall | 83.8 mm |
| Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Bensín gerð | 95 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 65 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 8.2 sec |
| Hámarkshraði | 180 km/h |
| Farflugssvið | 690 - 750 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 9 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 8.7 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 9.4 lítra |
Bíll Toyota Highlander Hybrid crossover 5-hurð 3.3 AT 4WD 7seat (209 hp) (2 kynslóð 2008-2010)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
 utanvegar |  utanvegar |  utanvegar |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu