Bíll BMW X1 Crossover sDrive18d AT (143 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | BMW |
| Fyrirmynd | X1 |
| Kynslóð | E84 [endurstíll] 2012-2015 ár |
| Röð | Crossover |
| Breytingu | sDrive18d AT (143 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Getu | 560 kg |
| Full þyngd | 2130 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 420-1350 lítra |
| Breidd | 1798 mm |
| Lengd | 4454 mm |
| Hæð | 1545 mm |
| Hjólhaf | 2760 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1500 / 1529 mm |
| Landrými | 194 mm |
| Álag á framöxul/Álag á afturöxul | 940 / 1155 kg |
| Húsþyngd | 1495 kg |
| Leyfileg lestarþyngd | 3930 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng, Óskabein, Gormar, Demparar |
| Fjöðrun að aftan | Óháð, Stöðvunarstöng, Óskabein, Margfaldur óskabein, Gormar |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur, loftræst |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Sjálfvirk |
| Fjöldi gíra | 8 |
| Drifhjól | Afturhjóladrif |
| Snúningshringur | 11.3 m |
Vél:
| Vélargerð | Dísel |
| Vélarrými | 1995 cm3 |
| Vélarafl | 143 hp |
| Hámarks tog | 320 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 4000 RPM |
| Velta á hámarks tog | 1750 - 2750 RPM |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Bolthola | 84 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 90 mm |
| Tegund inndælingar | Common rail |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Boost gerð | Túrbó |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Dísel |
| Losunarstaðlar | EURO V |
| Rúmtak eldsneytistanks | 61 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 9.9 sec |
| Hámarkshraði | 202 km/h |
| Farflugssvið | 1090 - 1300 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 5 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 4.7 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 5.6 lítra |
Bíll BMW X1 Crossover sDrive18d AT (143 hp) (E84 [endurstíll] 2012-2015)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
 utanvegar |  utanvegar |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu