Bíll Daewoo Lacetti Fólksbifreið 2.0 VCDi AT (150 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Daewoo |
| Fyrirmynd | Lacetti |
| Kynslóð | Premiere 2008-2010 ár |
| Röð | Fólksbifreið |
| Breytingu | 2.0 VCDi AT (150 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 450-450 lítra |
| Breidd | 1788 mm |
| Lengd | 4600 mm |
| Hæð | 1477 mm |
| Hjólhaf | 2685 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1544 / 1558 mm |
| Húsþyngd | 1470 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng |
| Fjöðrun að aftan | Gormar, Geisli, Snúningsgeisli, Snúningur |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Sjálfvirk |
| Fjöldi gíra | 6 |
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Snúningshringur | 10.9 m |
Vél:
| Vélargerð | Dísel |
| Vélarrými | 1991 cm3 |
| Vélarafl | 150 hp |
| Hámarks tog | 321 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 4000 RPM |
| Velta á hámarks tog | 2000 RPM |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Bolthola | 83 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 92 mm |
| Tegund inndælingar | Common rail |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Boost gerð | Túrbó |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Dísel |
| Rúmtak eldsneytistanks | 60 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 10 sec |
| Hámarkshraði | 208 km/h |
| Farflugssvið | 750 - 1360 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 6.5 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 4.4 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 8 lítra |
Bíll Daewoo Lacetti Fólksbifreið 2.0 VCDi AT (150 hp) (Premiere 2008-2010)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
 |
 |
 |
 |
| fólksbifreið |  hlaðbakur |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu