Bíll Toyota Verso Smábíll 2.0 D-4D MT (124 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Toyota |
| Fyrirmynd | Verso |
| Kynslóð | 1 kynslóð [endurstíll] 2012-2015 ár |
| Röð | Smábíll |
| Breytingu | 2.0 D-4D MT (124 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Getu | 720 kg |
| Full þyngd | 2260 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 446-1696 lítra |
| Breidd | 1790 mm |
| Lengd | 4460 mm |
| Hæð | 1620 mm |
| Hjólhaf | 2780 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1540 / 1540 mm |
| Landrými | 145 mm |
| Húsþyngd | 1540 kg |
| Leyfileg lestarþyngd | 3560 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng, Gormar |
| Fjöðrun að aftan | Hálf háð, Gormar |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Fjöldi gíra | 6 |
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Snúningshringur | 10.8 m |
Vél:
| Vélargerð | Dísel |
| Vélarrými | 1998 cm3 |
| Vélarafl | 124 hp |
| Hámarks tog | 310 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 3600 RPM |
| Velta á hámarks tog | 1800 - 2400 RPM |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Bolthola | 86 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 86 mm |
| Tegund inndælingar | Common rail |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Boost gerð | Túrbó |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Dísel |
| Losunarstaðlar | EURO V |
| Rúmtak eldsneytistanks | 60 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 11.3 sec |
| Hámarkshraði | 185 km/h |
| Farflugssvið | 1220 - 1670 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 4.1 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 3.6 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 4.9 lítra |
Bíll Toyota Verso Smábíll 2.0 D-4D MT (124 hp) (1 kynslóð [endurstíll] 2012-2015)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
 vagn |  vagn |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu