Bíll Maserati GranTurismo Coupe 2-hurð 4.2 AT (405 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Maserati |
| Fyrirmynd | GranTurismo |
| Kynslóð | 1 kynslóð 2007-2016 ár |
| Röð | Coupe 2-hurð |
| Breytingu | 4.2 AT (405 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 4 |
| Full þyngd | 2250 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 260-260 lítra |
| Breidd | 1915 mm |
| Lengd | 4881 mm |
| Hæð | 1353 mm |
| Hjólhaf | 2942 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1586 / 1590 mm |
| Húsþyngd | 1880 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Óskabein, Margfaldur óskabein |
| Fjöðrun að aftan | Óháð, Óskabein, Margfaldur óskabein |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur, loftræst |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Sjálfvirk |
| Fjöldi gíra | 6 |
| Drifhjól | Afturhjóladrif |
| Snúningshringur | 10.7 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 4224 cm3 |
| Vélarafl | 405 hp |
| Hámarks tog | 460 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 7100 RPM |
| Velta á hámarks tog | 4750 - 7250 RPM |
| Fjöldi strokka | 8 |
| Bolthola | 92 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | V-gerð |
| Heilablóðfall | 79.8 mm |
| Tegund inndælingar | Inndælingartæki |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Losunarstaðlar | EURO V |
| Bensín gerð | 95 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 86 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 5.2 sec |
| Hámarkshraði | 285 km/h |
| Farflugssvið | 400 - 860 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 14.3 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 10 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 21.6 lítra |
Bíll Maserati GranTurismo Coupe 2-hurð 4.2 AT (405 hp) (1 kynslóð 2007-2016)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
Búnaður:
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 cabriolet | coupe |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu