Bíll BMW X5 Crossover 4.6si AT (347 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | BMW |
| Fyrirmynd | X5 |
| Kynslóð | E53 1999-2003 ár |
| Röð | Crossover |
| Breytingu | 4.6si AT (347 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Getu | 580 kg |
| Full þyngd | 2685 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 465-1550 lítra |
| Breidd | 1925 mm |
| Lengd | 4667 mm |
| Hæð | 1711 mm |
| Hjólhaf | 2820 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1566 / 1596 mm |
| Landrými | 201 mm |
| Álag á framöxul/Álag á afturöxul | 1250 / 1460 kg |
| Húsþyngd | 2180 kg |
| Leyfileg lestarþyngd | 4985 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng, Óskabein, Gormar, Demparar |
| Fjöðrun að aftan | Óháð, Stöðvunarstöng, Óskabein, Margfaldur óskabein, Gormar |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Sjálfvirk |
| Fjöldi gíra | 5 |
| Drifhjól | Fjörhjóladrif (AWD) |
| Snúningshringur | 12.1 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 4619 cm3 |
| Vélarafl | 347 hp |
| Hámarks tog | 480 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 5700 RPM |
| Velta á hámarks tog | 3700 RPM |
| Fjöldi strokka | 8 |
| Bolthola | 93 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | V-gerð |
| Heilablóðfall | 85 mm |
| Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Losunarstaðlar | EURO III |
| Bensín gerð | 92 RON, 95 RON, 98 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 93 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 6.5 sec |
| Hámarkshraði | 240 km/h |
| Farflugssvið | 440 - 820 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 14.9 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 11.4 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 21 lítra |
Bíll BMW X5 Crossover 4.6si AT (347 hp) (E53 1999-2003)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
 utanvegar |
 utanvegar |
 utanvegar |
 utanvegar |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu