Bíll Mazda 3 Hlaðbakur 1.5 SKYACTIV-G MT (100 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Mazda |
| Fyrirmynd | 3 |
| Kynslóð | BM 2013-2016 ár |
| Röð | Hlaðbakur |
| Breytingu | 1.5 SKYACTIV-G MT (100 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Getu | 610 kg |
| Full þyngd | 1800 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 350-1250 lítra |
| Breidd | 1795 mm |
| Lengd | 4460 mm |
| Hæð | 1450 mm |
| Hjólhaf | 2700 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1555 / 1560 mm |
| Landrými | 155 mm |
| Álag á framöxul/Álag á afturöxul | 930 / 945 kg |
| Húsþyngd | 1265 kg |
| Leyfileg lestarþyngd | 3300 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng, Gormar |
| Fjöðrun að aftan | Óháð, Stöðvunarstöng, Óskabein, Margfaldur óskabein, Gormar |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Fjöldi gíra | 6 |
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Snúningshringur | 11.4 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 1496 cm3 |
| Vélarafl | 100 hp |
| Hámarks tog | 150 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 6000 RPM |
| Velta á hámarks tog | 4000 RPM |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Bolthola | 74.5 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 85.8 mm |
| Tegund inndælingar | Bein innspýting |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Losunarstaðlar | EURO V |
| Bensín gerð | 95 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 51 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 10.8 sec |
| Hámarkshraði | 182 km/h |
Bíll Mazda 3 Hlaðbakur 1.5 SKYACTIV-G MT (100 hp) (BM 2013-2016)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 fólksbifreið |
hlaðbakur |
 fólksbifreið |
| hlaðbakur |
 fólksbifreið |
hlaðbakur |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu