Bíll Mazda 626 Fólksbifreið 1.8 4MT (90 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Mazda |
| Fyrirmynd | 626 |
| Kynslóð | 3 kynslóð 1987-1992 ár |
| Röð | Fólksbifreið |
| Breytingu | 1.8 4MT (90 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Getu | 665 kg |
| Full þyngd | 1745 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 467-467 lítra |
| Breidd | 1690 mm |
| Lengd | 4515 mm |
| Hæð | 1395 mm |
| Hjólhaf | 2575 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1455 / 1465 mm |
| Húsþyngd | 1080 kg |
| Leyfileg lestarþyngd | 2745 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng, Gormar |
| Fjöðrun að aftan | Óháð, Stöðvunarstöng, Gormar |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Tromma |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Fjöldi gíra | 4 |
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Snúningshringur | 10.8 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 1789 cm3 |
| Vélarafl | 90 hp |
| Hámarks tog | 140 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 5500 RPM |
| Velta á hámarks tog | 3400 RPM |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Bolthola | 86 mm |
| Lokar á strokk | 3 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 77 mm |
| Tegund inndælingar | Karburator |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Bensín gerð | 92 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 60 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 13 sec |
| Hámarkshraði | 170 km/h |
| Farflugssvið | 590 - 590 km |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 10.2 lítra |
Bíll Mazda 626 Fólksbifreið 1.8 4MT (90 hp) (3 kynslóð 1987-1992)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 vagn |
fólksbifreið |
 hlaðbakur |
 vagn |
fólksbifreið |
 hlaðbakur |
 vagn |
fólksbifreið |
 hlaðbakur |
 coupe |
 hlaðbakur |
fólksbifreið |
| fólksbifreið |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu