Bíll Chevrolet Suburban Utanvegar 6.0 2500 4AT (352 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Chevrolet |
| Fyrirmynd | Suburban |
| Kynslóð | GMT900 2007-2014 ár |
| Röð | Utanvegar |
| Breytingu | 6.0 2500 4AT (352 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 9 |
| Getu | 1162 kg |
| Full þyngd | 3901 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 1297-3891 lítra |
| Breidd | 2010 mm |
| Lengd | 5648 mm |
| Hæð | 1950 mm |
| Hjólhaf | 3302 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1732 / 1702 mm |
| Landrými | 227 mm |
| Álag á framöxul/Álag á afturöxul | 1990 / 1911 kg |
| Húsþyngd | 2739 kg |
| Hleðsluhæð | 807 mm |
| Leyfileg lestarþyngd | 8301 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng, Óskabein, Margfaldur óskabein, Gormar |
| Fjöðrun að aftan | Óskabein, Margfaldur óskabein, Gormar, Demparar |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Sjálfvirk |
| Fjöldi gíra | 4 |
| Drifhjól | Afturhjóladrif |
| Snúningshringur | 13.8 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 5967 cm3 |
| Vélarafl | 352 hp |
| Hámarks tog | 519 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 5400 RPM |
| Velta á hámarks tog | 4300 RPM |
| Fjöldi strokka | 8 |
| Bolthola | 101.6 mm |
| Lokar á strokk | 2 |
| Skipulag strokka | V-gerð |
| Heilablóðfall | 92 mm |
| Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Bensín gerð | 95 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 148 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 8.6 sec |
| Hámarkshraði | 209 km/h |
Bíll Chevrolet Suburban Utanvegar 6.0 2500 4AT (352 hp) (GMT900 2007-2014)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| utanvegar |
utanvegar |
utanvegar |
| utanvegar |
utanvegar |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu