Bíll Bentley Continental GTC V8 cabriolet 2-hurð 4.0 AT (507 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Bentley |
| Fyrirmynd | Continental GTC |
| Kynslóð | 2 kynslóð 2011-2016 ár |
| Röð | V8 cabriolet 2-hurð |
| Breytingu | 4.0 AT (507 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 4 |
| Getu | 430 kg |
| Full þyngd | 2900 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 260-260 lítra |
| Breidd | 1943 mm |
| Lengd | 4806 mm |
| Hæð | 1403 mm |
| Hjólhaf | 2746 mm |
| Húsþyngd | 2470 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Óskabein, Tvöfaldur óskabein |
| Fjöðrun að aftan | Óháð, Óskabein, Margfaldur óskabein |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur, loftræst |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Sjálfvirk |
| Fjöldi gíra | 8 |
| Drifhjól | Fjörhjóladrif (AWD) |
| Snúningshringur | 11.3 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 3993 cm3 |
| Vélarafl | 507 hp |
| Hámarks tog | 660 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 6000 RPM |
| Velta á hámarks tog | 1700 RPM |
| Fjöldi strokka | 8 |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | V-gerð |
| Tegund inndælingar | Bein innspýting |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Boost gerð | Bitúrbó |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Losunarstaðlar | EURO V |
| Bensín gerð | 95 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 90 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 5 sec |
| Hámarkshraði | 301 km/h |
| Farflugssvið | 570 - 1130 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 10.9 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 8 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 15.8 lítra |
Bíll Bentley Continental GTC V8 cabriolet 2-hurð 4.0 AT (507 hp) (2 kynslóð 2011-2016)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
Búnaður:
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2024-2025 carconf.eu
carconf.eu