Bíll Volkswagen Caravelle Smárúta 2.0 TDI DSG L1 (140 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Volkswagen |
| Fyrirmynd | Caravelle |
| Kynslóð | T5 [endurstíll] 2010-2015 ár |
| Röð | Smárúta |
| Breytingu | 2.0 TDI DSG L1 (140 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 7 |
| Getu | 971 kg |
| Full þyngd | 3000 kg |
| Breidd | 1904 mm |
| Lengd | 4892 mm |
| Hæð | 1990 mm |
| Hjólhaf | 3000 mm |
| Landrými | 165 mm |
| Álag á framöxul/Álag á afturöxul | 1550 / 1575 kg |
| Húsþyngd | 2029 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð |
| Fjöðrun að aftan | Óháð, Óskabein, Margfaldur óskabein |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Rafræn |
| Fjöldi gíra | 7 |
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Snúningshringur | 11.9 m |
Vél:
| Vélargerð | Dísel |
| Vélarrými | 1968 cm3 |
| Vélarafl | 140 hp |
| Hámarks tog | 340 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 3500 RPM |
| Velta á hámarks tog | 1750 - 2500 RPM |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Tegund inndælingar | Common rail |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Boost gerð | Túrbó |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Dísel |
| Losunarstaðlar | EURO IV |
| Rúmtak eldsneytistanks | 80 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 14.7 sec |
| Hámarkshraði | 172 km/h |
| Farflugssvið | 780 - 1190 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 8 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 6.7 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 10.2 lítra |
Bíll Volkswagen Caravelle Smárúta 2.0 TDI DSG L1 (140 hp) (T5 [endurstíll] 2010-2015)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
Búnaður:
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu