Bíll Chevrolet Camaro Coupe 4.1 MT (155 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Chevrolet |
| Fyrirmynd | Camaro |
| Kynslóð | 2 kynslóð 1970-1974 ár |
| Röð | Coupe |
| Breytingu | 4.1 MT (155 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 4 |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 207-207 lítra |
| Breidd | 1890 mm |
| Lengd | 4775 mm |
| Hæð | 1283 mm |
| Hjólhaf | 2743 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1557 / 1524 mm |
| Landrými | 120 mm |
| Húsþyngd | 1460 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Óskabein, Margfaldur óskabein, Gormar, Demparar |
| Fjöðrun að aftan | Stöðvunarstöng, Óskabein, Margfaldur óskabein, Aftandi armar |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur |
| Bremsur að aftan | Tromma |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Fjöldi gíra | 3 |
| Drifhjól | Afturhjóladrif |
| Snúningshringur | 12.1 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 4097 cm3 |
| Vélarafl | 155 hp |
| Hámarks tog | 235 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 4200 RPM |
| Velta á hámarks tog | 1600 RPM |
| Fjöldi strokka | 6 |
| Bolthola | 98.4 mm |
| Lokar á strokk | 2 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 89.6 mm |
| Tegund inndælingar | Karburator |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Bensín gerð | 92 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 72 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 12.2 sec |
| Hámarkshraði | 174 km/h |
| Farflugssvið | 380 - 640 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 16 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 11.2 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 18.9 lítra |
Bíll Chevrolet Camaro Coupe 4.1 MT (155 hp) (2 kynslóð 1970-1974)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| coupe |
 cabriolet |
 cabriolet |
| coupe |
 cabriolet |
coupe |
| coupe |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu