Bíll Chevrolet Camaro Coupe 5.0 MT (200 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Chevrolet |
| Fyrirmynd | Camaro |
| Kynslóð | 2 kynslóð 1970-1974 ár |
| Röð | Coupe |
| Breytingu | 5.0 MT (200 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 4 |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 207-207 lítra |
| Breidd | 1890 mm |
| Lengd | 4775 mm |
| Hæð | 1283 mm |
| Hjólhaf | 2743 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1557 / 1524 mm |
| Landrými | 120 mm |
| Húsþyngd | 1495 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Óskabein, Margfaldur óskabein, Gormar, Demparar |
| Fjöðrun að aftan | Stöðvunarstöng, Óskabein, Margfaldur óskabein, Aftandi armar |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur |
| Bremsur að aftan | Tromma |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Fjöldi gíra | 3 |
| Drifhjól | Afturhjóladrif |
| Snúningshringur | 12.1 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 5031 cm3 |
| Vélarafl | 200 hp |
| Hámarks tog | 407 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 4600 RPM |
| Velta á hámarks tog | 2400 RPM |
| Fjöldi strokka | 8 |
| Bolthola | 98.42 mm |
| Lokar á strokk | 2 |
| Skipulag strokka | V-gerð |
| Heilablóðfall | 82.55 mm |
| Tegund inndælingar | Karburator |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Bensín gerð | 92 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 72 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 9 sec |
| Hámarkshraði | 187 km/h |
| Farflugssvið | 310 - 540 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 19.4 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 13.4 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 23.3 lítra |
Bíll Chevrolet Camaro Coupe 5.0 MT (200 hp) (2 kynslóð 1970-1974)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| coupe |
 cabriolet |
 cabriolet |
| coupe |
 cabriolet |
coupe |
| coupe |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu