Bíll Ford Escape Crossover 2.5 MT (171 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Ford |
| Fyrirmynd | Escape |
| Kynslóð | 2 kynslóð 2007-2012 ár |
| Röð | Crossover |
| Breytingu | 2.5 MT (171 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Getu | 450 kg |
| Full þyngd | 1960 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 887-1877 lítra |
| Breidd | 1806 mm |
| Lengd | 4437 mm |
| Hæð | 1725 mm |
| Hjólhaf | 2619 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1542 / 1529 mm |
| Landrými | 213 mm |
| Álag á framöxul/Álag á afturöxul | 1016 / 998 kg |
| Húsþyngd | 1510 kg |
| Leyfileg lestarþyngd | 2268 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng, Gormar |
| Fjöðrun að aftan | Óháð, Stöðvunarstöng, Aftandi armar, Gormar |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Tromma |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Fjöldi gíra | 5 |
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Snúningshringur | 11.2 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 2491 cm3 |
| Vélarafl | 171 hp |
| Hámarks tog | 232 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 6000 RPM |
| Velta á hámarks tog | 4500 RPM |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Bolthola | 89 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 100 mm |
| Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Bensín gerð | 92 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 62 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 9.3 sec |
| Hámarkshraði | 195 km/h |
| Farflugssvið | 580 - 740 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 9.8 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 8.4 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 10.7 lítra |
Bíll Ford Escape Crossover 2.5 MT (171 hp) (2 kynslóð 2007-2012)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
 utanvegar |  utanvegar |  utanvegar |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu