Bíll Chevrolet Tracker Crossover 1.7 CDTi AT (130 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Chevrolet |
| Fyrirmynd | Tracker |
| Kynslóð | 3 kynslóð 2013-2017 ár |
| Röð | Crossover |
| Breytingu | 1.7 CDTi AT (130 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Getu | 497 kg |
| Full þyngd | 1892 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 356-1370 lítra |
| Breidd | 1792 mm |
| Lengd | 4248 mm |
| Hæð | 1674 mm |
| Hjólhaf | 2555 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1540 / 1540 mm |
| Landrými | 168 mm |
| Húsþyngd | 1395 kg |
| Leyfileg lestarþyngd | 3592 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð |
| Fjöðrun að aftan | Hálf háð, Geisli, Snúningsgeisli, Snúningur |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Sjálfvirk |
| Fjöldi gíra | 6 |
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Snúningshringur | 10.9 m |
Vél:
| Vélargerð | Dísel |
| Vélarrými | 1686 cm3 |
| Vélarafl | 130 hp |
| Hámarks tog | 300 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 4000 RPM |
| Velta á hámarks tog | 2000 RPM |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Bolthola | 79 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 86 mm |
| Tegund inndælingar | Common rail |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Boost gerð | Túrbó |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Dísel |
| Losunarstaðlar | EURO V |
| Rúmtak eldsneytistanks | 53 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 10.8 sec |
| Hámarkshraði | 186 km/h |
| Farflugssvið | 830 - 1150 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 5.3 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 4.6 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 6.4 lítra |
Bíll Chevrolet Tracker Crossover 1.7 CDTi AT (130 hp) (3 kynslóð 2013-2017)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
 utanvegar |  utanvegar |  utanvegar |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu