Bíll Ford Scorpio Fólksbifreið 2.0 AT (125 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Ford |
| Fyrirmynd | Scorpio |
| Kynslóð | 1 kynslóð 1985-1992 ár |
| Röð | Fólksbifreið |
| Breytingu | 2.0 AT (125 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Getu | 560 kg |
| Full þyngd | 1825 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 490-490 lítra |
| Breidd | 1760 mm |
| Lengd | 4744 mm |
| Hæð | 1440 mm |
| Hjólhaf | 2761 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1477 / 1473 mm |
| Húsþyngd | 1265 kg |
| Leyfileg lestarþyngd | 3475 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng, Gormar |
| Fjöðrun að aftan | Óháð, Stöðvunarstöng, Aftandi armar, Gormar |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Sjálfvirk |
| Fjöldi gíra | 4 |
| Drifhjól | Afturhjóladrif |
| Snúningshringur | 11 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 1998 cm3 |
| Vélarafl | 125 hp |
| Hámarks tog | 174 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 5500 RPM |
| Velta á hámarks tog | 2500 RPM |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Bolthola | 86 mm |
| Lokar á strokk | 2 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 86 mm |
| Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Bensín gerð | 98 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 70 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 12.5 sec |
| Hámarkshraði | 191 km/h |
| Farflugssvið | 740 - 900 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 8.5 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 7.8 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 9.4 lítra |
Bíll Ford Scorpio Fólksbifreið 2.0 AT (125 hp) (1 kynslóð 1985-1992)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| fólksbifreið |
 vagn |
 vagn |
 hlaðbakur |
fólksbifreið |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu