Bíll Renault 11 Hlaðbakur 3-hurð 1.4 T MT (105 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Renault |
| Fyrirmynd | 11 |
| Kynslóð | 1 kynslóð 1983-1986 ár |
| Röð | Hlaðbakur 3-hurð |
| Breytingu | 1.4 T MT (105 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Getu | 415 kg |
| Full þyngd | 1315 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 337-337 lítra |
| Breidd | 1661 mm |
| Lengd | 3980 mm |
| Hæð | 1410 mm |
| Hjólhaf | 2479 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1400 / 1359 mm |
| Húsþyngd | 900 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng |
| Fjöðrun að aftan | Óháð, Stöðvunarstöng, Tvöfaldur óskabein |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur |
| Bremsur að aftan | Tromma |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Fjöldi gíra | 5 |
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Snúningshringur | 9.8 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 1397 cm3 |
| Vélarafl | 105 hp |
| Hámarks tog | 162 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 5500 RPM |
| Velta á hámarks tog | 2500 RPM |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Bolthola | 76 mm |
| Lokar á strokk | 2 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 77 mm |
| Tegund inndælingar | Karburator |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Boost gerð | Túrbó |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Bensín gerð | 92 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 47 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 7.9 sec |
| Hámarkshraði | 186 km/h |
| Farflugssvið | 530 - 760 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 7.7 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 6.2 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 8.9 lítra |
Bíll Renault 11 Hlaðbakur 3-hurð 1.4 T MT (105 hp) (1 kynslóð 1983-1986)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
 |
 |
 |
 |
 |
| hlaðbakur | hlaðbakur |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu