Bíll Opel Omega Fólksbifreið 2.5 DT AT (130 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Opel |
| Fyrirmynd | Omega |
| Kynslóð | B 1994-1999 ár |
| Röð | Fólksbifreið |
| Breytingu | 2.5 DT AT (130 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Full þyngd | 2065 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 530-530 lítra |
| Breidd | 1786 mm |
| Lengd | 4787 mm |
| Hæð | 1455 mm |
| Hjólhaf | 2730 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1514 / 1528 mm |
| Landrými | 140 mm |
| Húsþyngd | 1540 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng |
| Fjöðrun að aftan | Óháð, Stöðvunarstöng, Tvöfaldur óskabein |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Sjálfvirk |
| Fjöldi gíra | 4 |
| Drifhjól | Afturhjóladrif |
| Snúningshringur | 10.95 m |
Vél:
| Vélargerð | Dísel |
| Vélarrými | 2498 cm3 |
| Vélarafl | 130 hp |
| Hámarks tog | 250 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 4500 RPM |
| Velta á hámarks tog | 2200 RPM |
| Fjöldi strokka | 6 |
| Bolthola | 80 mm |
| Lokar á strokk | 2 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 82.8 mm |
| Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Boost gerð | Túrbó |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Dísel |
| Rúmtak eldsneytistanks | 75 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 12.5 sec |
| Hámarkshraði | 195 km/h |
| Farflugssvið | 790 - 1340 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 7.5 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 5.6 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 9.5 lítra |
Bíll Opel Omega Fólksbifreið 2.5 DT AT (130 hp) (B 1994-1999)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| fólksbifreið |
 vagn |
fólksbifreið |
 vagn |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu