Bíll BMW 8 serie Coupe 840Ci MT (286 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | BMW |
| Fyrirmynd | 8 serie |
| Kynslóð | E31 1989-1999 ár |
| Röð | Coupe |
| Breytingu | 840Ci MT (286 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 4 |
| Getu | 400 kg |
| Full þyngd | 2180 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 360-360 lítra |
| Breidd | 1855 mm |
| Lengd | 4780 mm |
| Hæð | 1340 mm |
| Hjólhaf | 2684 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1554 / 1562 mm |
| Landrými | 140 mm |
| Álag á framöxul/Álag á afturöxul | 1115 / 1195 kg |
| Húsþyngd | 1780 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng, Óskabein, Gormar, Demparar |
| Fjöðrun að aftan | Stöðvunarstöng, Aftandi armar, Skrúfugormar, Ás, Drifás |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur, loftræst |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Fjöldi gíra | 6 |
| Drifhjól | Afturhjóladrif |
| Snúningshringur | 11.5 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 3982 cm3 |
| Vélarafl | 286 hp |
| Hámarks tog | 400 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 5800 RPM |
| Velta á hámarks tog | 4500 RPM |
| Fjöldi strokka | 8 |
| Bolthola | 89 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | V-gerð |
| Heilablóðfall | 80 mm |
| Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Bensín gerð | 95 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 90 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 6.9 sec |
| Hámarkshraði | 250 km/h |
| Farflugssvið | 510 - 1140 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 11.7 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 7.9 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 17.7 lítra |
Bíll BMW 8 serie Coupe 840Ci MT (286 hp) (E31 1989-1999)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu