Bíll Hyundai iLoad Sendibíl 2.5 CRDi MT (136 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Hyundai |
| Fyrirmynd | iLoad |
| Kynslóð | 1 kynslóð 2007-2015 ár |
| Röð | Sendibíl |
| Breytingu | 2.5 CRDi MT (136 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 3 |
| Getu | 1113 kg |
| Full þyngd | 3160 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 4426-4426 lítra |
| Breidd | 1920 mm |
| Lengd | 5125 mm |
| Hæð | 1925 mm |
| Hjólhaf | 3200 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1685 / 1660 mm |
| Landrými | 190 mm |
| Húsþyngd | 2047 kg |
| Farangursrými | 1620x1350x2375 mm |
| Leyfileg lestarþyngd | 5160 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð |
| Fjöðrun að aftan | Háð, Demparar, Gormar |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur, loftræst |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Fjöldi gíra | 6 |
| Drifhjól | Afturhjóladrif |
| Snúningshringur | 11.2 m |
Vél:
| Vélargerð | Dísel |
| Vélarrými | 2497 cm3 |
| Vélarafl | 136 hp |
| Hámarks tog | 343 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 3800 RPM |
| Velta á hámarks tog | 1500 - 2500 RPM |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Bolthola | 91 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 96 mm |
| Tegund inndælingar | Common rail |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Boost gerð | Túrbó |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Dísel |
| Losunarstaðlar | EURO IV |
| Rúmtak eldsneytistanks | 75 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 14.5 sec |
| Hámarkshraði | 183 km/h |
| Farflugssvið | 740 - 1100 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 8.1 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 6.8 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 10.2 lítra |
Bíll Hyundai iLoad Sendibíl 2.5 CRDi MT (136 hp) (1 kynslóð 2007-2015)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu