Bíll Mercedes-Benz B-Class Hlaðbakur B 160 CDI MT (90 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Mercedes-Benz |
| Fyrirmynd | B-Class |
| Kynslóð | W246 2011-2015 ár |
| Röð | Hlaðbakur |
| Breytingu | B 160 CDI MT (90 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Getu | 565 kg |
| Full þyngd | 2000 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 488-1547 lítra |
| Breidd | 1786 mm |
| Lengd | 4357 mm |
| Hæð | 1557 mm |
| Hjólhaf | 2699 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1552 / 1549 mm |
| Húsþyngd | 1435 kg |
| Hleðsluhæð | 538 mm |
| Leyfileg lestarþyngd | 3200 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng, Gormar |
| Fjöðrun að aftan | Óháð, Stöðvunarstöng, Óskabein, Margfaldur óskabein, Gormar |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Fjöldi gíra | 6 |
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Snúningshringur | 11 m |
Vél:
| Vélargerð | Dísel |
| Vélarrými | 1461 cm3 |
| Vélarafl | 90 hp |
| Hámarks tog | 240 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 2750 - 4000 RPM |
| Velta á hámarks tog | 1700 - 2500 RPM |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Bolthola | 76 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 80.5 mm |
| Tegund inndælingar | Common rail |
| Boost gerð | Túrbó |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Dísel |
| Losunarstaðlar | EURO V |
| Rúmtak eldsneytistanks | 50 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 14 sec |
| Hámarkshraði | 180 km/h |
| Farflugssvið | 1020 - 1350 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 4.1 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 3.7 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 4.9 lítra |
Bíll Mercedes-Benz B-Class Hlaðbakur B 160 CDI MT (90 hp) (W246 2011-2015)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu