Bíll Mercedes-Benz CLK-Class Coupe CLK 200 AT (136 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Mercedes-Benz |
| Fyrirmynd | CLK-Class |
| Kynslóð | W208/A208 1997-1999 ár |
| Röð | Coupe |
| Breytingu | CLK 200 AT (136 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 4 |
| Getu | 425 kg |
| Full þyngd | 1800 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 420-420 lítra |
| Breidd | 1722 mm |
| Lengd | 4567 mm |
| Hæð | 1371 mm |
| Hjólhaf | 2690 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1505 / 1474 mm |
| Húsþyngd | 1375 kg |
| Leyfileg lestarþyngd | 3300 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng, Tvöfaldur óskabein |
| Fjöðrun að aftan | Óháð, Stöðvunarstöng, Óskabein, Gormar, Demparar |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Sjálfvirk |
| Fjöldi gíra | 5 |
| Drifhjól | Afturhjóladrif |
| Snúningshringur | 10.7 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 1998 cm3 |
| Vélarafl | 136 hp |
| Hámarks tog | 190 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 5500 RPM |
| Velta á hámarks tog | 3700 - 4500 RPM |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Bolthola | 89.9 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 78.7 mm |
| Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Losunarstaðlar | EURO IV |
| Bensín gerð | 95 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 62 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 11.5 sec |
| Hámarkshraði | 205 km/h |
| Farflugssvið | 460 - 860 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 9.5 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 7.2 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 13.5 lítra |
Bíll Mercedes-Benz CLK-Class Coupe CLK 200 AT (136 hp) (W208/A208 1997-1999)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu