Bíll Mercedes-Benz E-Class Fólksbifreið E 300 D MT (136 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Mercedes-Benz |
| Fyrirmynd | E-Class |
| Kynslóð | W124 [2 endurstíll] 1993-1997 ár |
| Röð | Fólksbifreið |
| Breytingu | E 300 D MT (136 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Getu | 560 kg |
| Full þyngd | 2030 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 521-521 lítra |
| Breidd | 1740 mm |
| Lengd | 4740 mm |
| Hæð | 1431 mm |
| Hjólhaf | 2800 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1501 / 1491 mm |
| Álag á framöxul/Álag á afturöxul | 1005 / 1025 kg |
| Húsþyngd | 1470 kg |
| Leyfileg lestarþyngd | 3930 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng |
| Fjöðrun að aftan | Óháð, Stöðvunarstöng, Óskabein, Margfaldur óskabein |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Fjöldi gíra | 5 |
| Drifhjól | Afturhjóladrif |
| Snúningshringur | 11.3 m |
Vél:
| Vélargerð | Dísel |
| Vélarrými | 2996 cm3 |
| Vélarafl | 136 hp |
| Hámarks tog | 210 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 5000 RPM |
| Velta á hámarks tog | 2200 - 4600 RPM |
| Fjöldi strokka | 6 |
| Bolthola | 87 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 84 mm |
| Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Dísel |
| Rúmtak eldsneytistanks | 70 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 13 sec |
| Hámarkshraði | 200 km/h |
| Farflugssvið | 710 - 1270 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 7.4 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 5.5 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 9.8 lítra |
Bíll Mercedes-Benz E-Class Fólksbifreið E 300 D MT (136 hp) (W124 [2 endurstíll] 1993-1997)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu